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伊斯坦布爾（第1頁）

　　世界名城伊斯坦（tǎn）布爾是世界上唯一地跨歐亞兩大陸的大城市，博斯普魯斯海峽仿佛（fó）像一條（tiáo）碧（bì）藍的河流把（bǎ）它分為東西兩部分，而博斯（sī）普魯斯吊橋又宛如一根紐帶把歐亞兩部分聯結起來。這座網索大橋建於年，修築在博斯普魯斯海峽最窄處，年月正式通車。大橋全長米，其中正（zhèng）橋長米，兩（liǎng）岸引（yǐn）橋各長米和米。兩岸鋼架橋塔高出水平線米，東塔重5萬噸，西塔重6萬噸，兩岸拉緊兩（liǎng）條直徑厘米粗的鋼纜，然後在此鋼纜上鋪設橋麵。橋麵寬米，高（gāo）出海麵米，可雙向對開6輛汽車。這座大橋是歐亞第一大網索吊橋，也是世界上第4大吊橋。大（dà）橋年平均通過6萬輛汽車。令人不無擔心的是，當橋麵停滿汽（qì）車時，橋塔即向海峽傾斜~厘米，橋中點有3米上下的起伏，遇到時速公裏（級）台風時，大橋會左右擺（bǎi）動1～2米。但由於這是大麵積（jī）的（de）變化，肉眼很難察覺出來。即（jí）使車到橋心，稍感搖蕩，那也是有驚無險，大可不必為安全擔心。近年來，由於大橋超負荷運行，日流量常達萬輛，經常發生阻塞，兩岸車流排隊數公裏之（zhī）長。為此，土耳其計劃在海峽水下開鑿兩條隧道，以滿足兩洲間來往之需（xū）要。

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