絞盡腦汁的（de）想要開發一套屬於自己（jǐ）的、基於彩色屏幕的（de）人機交互係統。　　日本豐（fēng）田是最早著手的，其次是德（dé）國大眾。　　他們意識到攪局者給汽車行（háng）業帶來的巨大變革，尤其是李牧這樣的攪局者，完全不按套路出（chū）牌。　　汽車廠商之間的競爭原本是什麽樣的？　　使（shǐ）大家根據不同的用戶群體，不同的需（xū）求，不同的市場（chǎng）環境，去研發（fā）不同的各類車型，並且與其他（tā）競爭對手的車型進行全麵的、工業化的對比。　　所以，凡是大的汽車集團，產品線幾乎（hū）都覆（fù）蓋了（le）每一個級（jí）別，包括但不限於兩廂、三廂、suv、掀背、旅行、迷你型、小（xiǎo）型、中型、大型……　　就拿現在國內常見（jiàn）的b級車來說，日係車有（yǒu）本田的雅閣、豐田的佳美也就是凱美瑞，大眾的帕薩特以及別克的君威，汽車廠商（shāng）之間的競爭，基本都圍繞著外觀和機械配（pèi）置做文章，從來沒有人把競爭延伸到與傳...

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