也就是朱以藍的第二個兒子，正在（zài）巴拿馬運河（hé）的工地上，揮汗如雨（yǔ），忙（máng）碌的指揮（huī）工人們艸作。盡管他的年紀不大，周圍的工人們，卻是相當的配合。因為，在（zài）巴拿馬（mǎ）運河的開挖工地上，徐燦磊也算是（shì）老資格了。　　徐燦磊是一名見習的工程師，到來巴拿馬運河工地，已經有足足（zú）五年的時間了。從巴拿馬運河（hé）工程項目（mù）的設計立項開（kāi）始（shǐ），他就一直在跟這條運河打交（jiāo）道。要說最老資格的工程（chéng）技術人員裏麵，他也是其中（zhōng）之一（yī）。雖（suī）然，他的（de）年齡，隻有區區二十八歲。　　公元1655年，經過數十萬工人的共同努力，蘇伊士運河正式開通。蘇伊士運河的開通，標誌著地中海和（hé）印度洋之間的距離，大（dà）大（dà）的縮短。從此以（yǐ）後，來自地中海和印度洋的商船，都不需要（yào）繞行好望角了（le）。亞洲和歐洲之間的（de）聯係，進（jìn）一步加強。　　在成功的開挖蘇伊士運河以後，徐（xú）興夏又建議開（kāi）通巴拿馬（mǎ）運河，以縮...

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