那麽搞，因為（wéi）會造成太大的飛行阻力（lì）。　　所以，如果現在（zài）這樣直（zhí）接降落的話，陳瑞是看不見跑道中線的，看不（bú）見，就對不準，對不準，就可能會翻出跑道。　　怎麽辦？　　“注意，乘客，聽我調整。”塔台的引導員，在拿著話筒，目光從塔台的窗戶裏望出去，想要引導外麵的（de）飛機。　　但是（shì），塔台不是正對（duì）跑道的，他這樣隻能（néng）憑借經驗引導，現在，隻（zhī）要稍稍（shāo）有差錯（cuò），就會帶來可怕的後果。　　上帝啊，快來（lái）幫幫我（wǒ）啊，引導員在心中喊道，就在這時，他突（tū）然發現那架準備降落（luò）的飛機，姿（zī）態不對（duì）啊。　　一般的飛（fēi）機降落，那（nà）都是頭向上，屁股向下的（de）。　　如果騎自行車的話就應該知道，如果騎著自行車飛起來，那肯定要後輪先著（zhe）地，這樣才能保持穩定，如果前輪先著地，那肯定是摔倒的結果（guǒ）。　　而飛機也是這樣，飛機的降落，是後麵的主起（qǐ）落架先...

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