絞盡腦汁的想要開發（fā）一套屬於自己的、基於彩色屏幕的（de）人（rén）機交互（hù）係統。　　日（rì）本豐田是最早（zǎo）著手的，其次是德（dé）國大眾。　　他們意識到（dào）攪局者給汽車行業帶來的（de）巨大變革，尤其是李牧這樣的攪局者（zhě），完全不按套（tào）路出（chū）牌。　　汽車廠商之間的競爭原本是什麽樣的？　　使大家根據不同的用戶群體，不同的（de）需求，不（bú）同（tóng）的市場環境，去研發不同的各類（lèi）車型，並且與其他競爭對手的車（chē）型進行全麵的、工（gōng）業化的對比。　　所以，凡是（shì）大的汽車集團，產品線幾乎都覆蓋了每一個級別，包（bāo）括但（dàn）不限於兩廂、三廂、suv、掀背、旅行、迷你（nǐ）型、小型、中型、大型……　　就拿現在國內常見的（de）b級車來說，日係車有（yǒu）本田的雅閣、豐田的佳美也就是凱美瑞，大眾的帕（pà）薩（sà）特以及別（bié）克的君威（wēi），汽車廠（chǎng）商之間的競爭，基本都圍繞著外觀和機械配置（zhì）做文章，從來沒有人把競爭延伸到與傳...

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