絞盡腦汁的想要開發一套屬（shǔ）於（yú）自己的、基於彩色屏幕的人機交互係統（tǒng）。　　日本豐田是最早著手的，其次是德（dé）國（guó）大眾。　　他們（men）意識到（dào）攪局者給汽車行業帶來的巨大變革，尤其是李牧這樣的攪局者，完全不按套路出牌。　　汽車廠商之間的競爭原本是（shì）什麽樣的？　　使大家根據不同的用戶群體（tǐ），不同（tóng）的需求，不（bú）同的市場環境，去研（yán）發（fā）不同的各類車型，並且與其他競（jìng）爭對手的車型進行全麵的、工業化的對比。　　所以，凡是（shì）大（dà）的汽車集團（tuán），產品線幾乎都覆蓋了每一個級別，包括但不（bú）限於兩廂、三廂、SUV、掀背、旅行（háng）、迷你型、小型、中型、大型……　　就拿現在國內常見的B級車來說，日係車有本田的雅閣、豐（fēng）田的佳（jiā）美也就是凱美（měi）瑞，大眾的帕薩特以及別克的君威，汽車廠商之間的競（jìng）爭，基本都圍繞著外觀和機械配置（zhì）做文章，從來沒（méi）有人（rén）把競爭延伸到與傳...

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