絞盡腦汁的想要開發一（yī）套屬於自己的、基於彩色屏幕的人（rén）機交互係統。　　日本豐田是最早著手的，其次是德（dé）國大眾。　　他們意識到（dào）攪局者給汽（qì）車（chē）行業帶來的巨大（dà）變（biàn）革，尤其是李（lǐ）牧這樣的攪局者，完全不按套路出牌。　　汽車廠商（shāng）之間（jiān）的競爭原（yuán）本是什麽樣的？　　使大家（jiā）根據不同的用戶群體，不同的需求，不同的市場環境，去研發不（bú）同的各類車型，並且與其他競（jìng）爭對手的車型進行全麵的、工業化的對比。　　所以，凡是大的汽車集團，產品線幾乎都覆蓋（gài）了每一個（gè）級別，包括但不（bú）限於兩廂、三廂（xiāng）、SUV、掀背、旅行、迷你型、小型、中型、大型……　　就拿現在國（guó）內常見的B級車來說，日係車有本田的雅閣、豐田的佳美也就（jiù）是（shì）凱美瑞（ruì），大眾的帕薩特以及（jí）別克的君威，汽車廠（chǎng）商之間的競爭，基本都圍繞著外觀和機械配置（zhì）做文章，從來沒（méi）有人把競爭延伸到（dào）與傳...

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