絞盡腦汁的想要（yào）開發一套屬於自（zì）己的、基於彩色屏幕的人機交互係統。　　日本豐田是最早（zǎo）著（zhe）手的，其次是德國大眾（zhòng）。　　他們意識到攪局者給汽車行業帶來的巨（jù）大變（biàn）革（gé），尤其是李牧這樣的攪局者，完全不按（àn）套路出牌。　　汽車廠商之間的競爭原本是（shì）什麽樣的？　　使大家根據（jù）不同的用戶（hù）群體，不同的需求，不同的市場環境，去研發不同的各類（lèi）車型，並且與其他（tā）競爭對手的車型進行全麵的、工業化的對比（bǐ）。　　所以，凡是大（dà）的汽車集團，產品線幾乎都覆蓋了每一個級別，包括但不限（xiàn）於兩廂、三廂、SUV、掀背、旅行、迷你型、小型、中（zhōng）型、大型……　　就拿現在國內常見的B級車（chē）來說，日係車有本田的雅閣、豐田的佳美也就是凱（kǎi）美瑞，大眾的帕（pà）薩特以及別克的（de）君威，汽車廠商之間的競（jìng）爭，基本都圍繞著外觀和機械配置做文章，從（cóng）來沒有人把競爭延伸到與傳...

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